智慧公交解决方案
以智慧车、智慧站、智慧场为基础,以大数据和人工智能技术的公交云脑为核心,构建行车安全、智能调度、公交ERP、大数据分析、线网优化仿...
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以智慧车、智慧站、智慧场为基础,以大数据和人工智能技术的公交云脑为核心,构建行车安全、智能调度、公交ERP、大数据分析、线网优化仿...
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基于快速公交(BRT)专用道、专用站台、专用场及大容量车辆,建设智能调度、售检票、屏蔽门、信号优先、出行信息服务等系统,打造服务于快...
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打造集车辆调度、机务物资、停车场管理等于一体的综合性场站管理方案,实现车辆状态的全流程监管,场站全方位的安全保障,能耗监管透明化、实...
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基于高速云脑的海量数据采集、存储、分析能力,提供海信智慧公路整体解决方案,面向公路、高速公路管理单位,覆盖路网监测、应急调度、信息发...
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涵盖监控、收费和通信三大系统,具备软硬件自我诊断能力,可有效提高机电系统安全性和可靠性,为用路人提供更加安全、便捷的出行服务。
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基于物联网、BIM等先进技术手段,实现桥隧涵的动态监控、科学评定和高效运维。建立完善的事件预案体系及快速的响应机制,确保桥隧涵的安全...
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通过对公交、出租、地铁、公路、航空等21大类交通行业的信息资源整合,运用大数据和人工智能技术,打造城市交通云脑+智慧交通应用的交通运...
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建设基于公交行业动态监测与服务监管相结合的城市公交行业监管平台,打造一个数据中心,四大应用系统,推动城市公交行业管理规范化、运行监管...
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出租车服务管理信息系统解决方案 打造了“一主(智能终端)五从(多功能触摸屏、刷卡机计价、录音、录像、LED顶灯)”的出租车车载智能终...
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国外品牌信号机形成垄断,价格贵、响应慢,迫切要需打破国外品牌的市场垄断;
北京奥运会等大型活动要求信号机运行稳定、故障率低;
机动车增长迅速,交通信号控制压力大。
包括北京高架桥及环路的整体控制都采用海信的信号机和控制方案;
通过了严格的NTCIP协议符合度的全面测试;
通过了严格的软件算法符合度及手动操作易用性等全面测试;
具有自主知识产权的匝道机和路口信号机的应用。
三次中标北京信号控制项目,打破国际垄断,信号机价格降低2/3;
主要道路交通状态得到改善,停车次数下降31.3%~57.8% ;
旅行时间缩短1.3%~7.9%,旅行速度提高4.2%~7.7% ;
保障了北京奥运会的交通顺畅。
构建覆盖全市的交通运行监测与指挥体系;
提升城市整体交通运行效率和管控能力,有效增强城市交通应急反应能力;
道路拥堵严重,全国60多重点城市“交通延迟指数”排名第9位;
信号控制设备种类多技术落后;
设备故障率高,运维手段落后。
采用“一个中心、三个平台、八大子系统”为基础框架据;
海信信号系统的6大类22种控制方式均有应用;
围覆盖市内三区的五纵、六横主干道、及七个商圈及重点区域;
线圈、地磁、微波、超声波等多种检测器在项目中均有应用;
实现基于“互联网+”多元异构的路况计算;
5种自动发现拥堵警情手段,支持突发拥堵自动检测,警情发现及时;
面向交通大数据的专业化分析研判平台,支撑科学决策;
警情导向勤务管理,勤务等级动态调整自动化客观评价;
全天候自动抓拍违法取证10种交通违法。
提高专项整治效果,交通事故数减少9.85%,直接经济损失减少12.07%;
出警时间由20分钟缩短至10分钟以内,违法查纠率提升40倍;
荣获2015年度“IEEE国际智能交通系统杰出应用奖”;
2016年“三民”社情民意调查结果显示,市民对“交通出行”满意度达到91.07%, 较2015年提升了8.8个百分点;
2017年度主要城市交通分析报告显示,青岛拥堵排名由2015年第9位降至2017年第40位, 在全国重点监测的100个城市中,2017年青岛拥堵得到最大缓解,拥堵指数下降9.66%, 排名全国第一。
2018年高效保障了上合峰会的警卫任务,获得各级领导的高度评价。
改革管理模式,提升城市整体交通运行效率和管控能力;
构建覆盖中心城区主要干道、重要交通节点的勤务可视化运行监管指挥体系;
道路拥堵严重,通行效率亟需提升;
需统一管理运维多期项目遗留的大量不同厂家型号的设备。
建设情指勤督新型联动指挥模式,实现高效管理,提升警情处置速度;
根据长沙实际情况划分了66个管理辖区,精准化布岗,实现警员在线监督;
开发了“高考阅卷式”违法数据分拣功能,随机性抽取,杜绝人为操作;
10大类6508个内外场设备统一管理,4种自动检测手段5分钟内即可报警;
完成4236路视频资源统一整合,与市局实现互联互通,形成共享视频资源平台。
情指勤督新勤务机制在全国道管会上被公安部选为典型案例向全国推广;
交通拥堵警情下降14.5%,高峰拥堵延时指数下降2.9%,群众投诉减少27%,全国主要城 市的拥堵指数排名由2016年的14位降至2017年的26位,拥堵极大缓解;
查处交通违法总量上升35.9%,路面见警率提升18.4%,民警主动疏导率提升52.5%,快 速处警速度提升17.3%,警员工作效率显著提升;
利用4种检测方式,实现城区38条主次干道、1300 余条路段突发警情实时自动预警,警情 发生后5分钟内即可报警,发现时间缩短75%,准确率达85%以上;
执法效率提高35%以上,交通违法数量呈明显下降趋势并趋于稳定;
维修全程闭环管理,一般故障12小时内完成修复,完好率平均达90% 。
经费有限,用三年攻坚行动计划智能交通建设方案;
传统的模式和方式不能有效满足指挥调度、治安防控、服务市民等需求。
融合微波、电警、高德、浮动车数据的多源异构路况计算;
建设电子警察、超速卡口、违停抓拍,实现对路口的闯红灯、 违反标线等和路段违法停车等交通违法行为;
自动发现拥堵警情手段,支持突发拥堵自动检测,警情发现及时;
采用先进的机房托管方式,系统更稳定、更灵活、更节约投资;
建立智能故障诊断和闭环服务体系,保障系统长期有效运行。
复用全市600余处视频,主动巡检发现警情速度提高50%以上;
每月主动发现警情200余次;
截止2017年3月自动分析出套牌车348辆,查扣各类违法机动车1200余辆, 查获精准率达到100%,有效遏制了涉车违法行为;
2016全年累计抓拍违法65549起,日均应用诱导发布违法信息8000余次。