· 百万点数据接入

全线41座地下车站，达到100万点数据规模，是青岛数据规模最大的地铁线路；业内顶尖的实时数据处理能力，支撑精细化管理需求；领先的五层冗余与故障隔离专利技术，确保系统可靠运行。

· 全线模拟测试平台，调试时间降低30%

在实验室搭建全套仿真设备，提前进行接口和功能测试，避免后续现场调试的风险，系统部署调试通过率达到100%，现场调试时间降低30%，有力缩短了调试工期，受到一致好评 。

· 23种AI安防场景最全覆盖，准确率达到90%

针对安防场景，可快速预案处置，实测准确率达到90%；主动发现代替人工上报，视频分析代替经验决策，提升车站安全保障和运营效率，助力贵阳当好智慧城轨建设的示范者。

· 车站自主运行，核心业务场景提效80%以上

提供多专业融合可视化运营综合看板，一图总览车站整体运营态势；一键开关站，远程灵活启停设备，效率提升90%；AI巡站，取代80%人工巡视，实现车站高效化运营管理。

· 信息发布高安全、入屏式播控高可靠，系统可靠性提高50%以上

采编播控一体化信息发布安全防护机制，有效杜绝信息发布隐患；采用入屏式播控，避免显示屏“一坏全坏”问题。

· 系统入云，播控入屏

基于“云+边”设计理念，以云服务为核心，入屏式播控器为边缘计算单元，终端显示屏通过光纤直接接入云端统一管理，实现乘客信息系统智能化、服务精细化建设。

· 综合网管易运维、出行引导高便捷

行业内首个实现综合大网管功能，统一监控管理，降低运维难度；构建全站式的出行信息链，高效的触控交互体验，推动乘客信息服务向主动式、自助式服务发展。

· 自主研发的HiM-TCS系统

满足互联互通CBTC、FAO场景下的运营安全需求和运营效率需求。该系统已在2021年成功入选山东省首台技术装备和关键核心零部件目录。

· 高安全高密度的行车控制、高效率的数据更新

利用先进的TD-LTE通信传输技术，优化测速定位算法以及控车曲线生成算法，实时连续计算列车最佳防护曲线；数据和软件更换可实现“一键更新”，减少人力成本和人工操作风险。

· 高性能安全计算机平台、先进的节能算法

通过实时规划和精确控制，制定节能运行目标速度曲线；安全计算机平台的运算能力强，接口丰富且配置灵活，故障诊断功能强，并兼容下一代FAO系统应用。