2022年60条线路优化后，日均减少低效里程约22000公里，预计全年节省约6000万；百
万公里事故率5年连续下降，2021年较4年前下降52.76%；乘客满意度连续五年提升，
2021年乘客满意度92.69分，较5年前提升11.37%。

· 荣获“国家公交都市建设示范城市”荣誉称号

· 荣获“西宁市绿色公交城市”省市级荣誉称号

· 西宁公交智能化管理应用系统荣获“第二届青海省企业管理现代化创新成果一等奖”

宜昌BRT采用“1（走廊）+N（支线）”运行模式，使走廊线网重复系数由4.68下降到
1.65，运行时速由12~15km/h提高到20km/h，平均候车时间由13min缩短至6min，
在全国地面公交客运量下降大背景下，客运量持续增长，18年同比增长2.99% 。

· 荣获2016年 “世界可持续交通奖”

首创 “集中调度+中心监管”全新业务模式，智能调度上线三个月后，高峰车次完成率、
车次完成率、首末班发车正点率、发车正点率四个核心运营指标分别提升了7.6%、7.51%、
5.04%、6.76%，人均调度车辆200台以上，调度发车效率提升30%以上。

· 荣获 “交通安全文明示范运输单位”省级荣誉称号

· 公交资源与线网优化工作，荣获“十大最有影响力事件”省市级荣誉

在国内率先实现车联网、跨平台、开放式架构等先进技术在公交行业的应用，并实现了人、
车、物、路、客的五位一体。系统建成后公交事故损失同期对比下降55%，调度管理效率
提升20%，车辆利用率提升10%，维修效率提升30%

· 荣获“青岛市优秀大数据应用案例”荣誉

· 荣获“西海岸新区智慧城市建设优秀案例”荣誉

· 被《人民日报》（海外版）等各级媒体广泛报道