海信微联信号系统-基于通信的列车自动控制系统(CBTC)
安全可靠,互联互通,产品优势①满足互联互通CBTC 场景下的运营安全需求和运营效率需求
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安全可靠,互联互通,产品优势①满足互联互通CBTC 场景下的运营安全需求和运营效率需求
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满足FAO场景下的运营安全需求和运营效率需求高自动化达到GoA4运行等级智能调度,运营效率高ATS与综合监控深度集成安全可靠核心设备...
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安全可靠HiM-CI产品SIL4级2乘2取2安全平台,双机无缝切换接口丰富,兼容性强,扩展性高维护便捷支持全电子联锁模式双总线+动静...
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降本增效车载ATP+ATO一体化,联锁+区域控制器一体化 整合不同安全应用软件对硬件平台的需求,减少硬件设备成本 内部接口减少50%...
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面向更高效的车站运营管理及更优质的乘客服务,应用云计算、物联网、大数据、人工智能、数字孪生等技术,打造一个泛在连接、融合共享的智慧城...
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基于工业自动化控制、云计算、大数据、人工智能等技术,构建满足自动化控制与智慧化管理需求的统一城轨平台,实现数据的融合、技术的融合、业...
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工业级、高速海量可靠控制
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分布式云播控乘客信息系统,信息发布零隐患,安全可靠省心
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· 19种AI安防场景全覆盖,准确率达到90%
针对安防场景,可快速预案处置,实测19种场景准确率普遍达到90%;主动发现代替人工上报,视频分析代替经验决策,提升车站安全保障和运营效率,助力青岛当好智慧城轨建设的示范者。
· 全场景化智慧车站,实现运营过程自动化处置
提供多专业融合可视化运营综合看板,一图总览车站整体运营态势;一键开关站,远程灵活启停设备,效率提升90%;AI巡站,取代80%人工巡视,实现车站高效化运营管理;精细化设计66种场景,覆盖车站全部正常业务和已识别应急事件,有效支撑车站运营降本提效。
· 百万点数据接入
全线41座地下车站,达到100万点数据规模,是青岛数据规模最大的地铁线路;实时数据处理能力,支撑精细化管理需求;五层冗余与故障隔离专利技术,确保系统可靠运行。
· 全线模拟测试平台,调试时间降低30%
在实验室搭建全套仿真设备,提前进行接口和功能测试,避免后续现场调试的风险,系统部署调试通过率达到100%,现场调试时间降低30%,有力缩短了调试工期,受到一致好评 。
· 23种AI安防场景全覆盖,准确率达到90%
针对安防场景,可快速预案处置,实测准确率达到90%;主动发现代替人工上报,视频分析代替经验决策,提升车站安全保障和运营效率,助力贵阳当好智慧城轨建设的示范者。
· 车站自主运行,核心业务场景提效80%以上
提供多专业融合可视化运营综合看板,一图总览车站整体运营态势;一键开关站,远程灵活启停设备,效率提升90%;AI巡站,取代80%人工巡视,实现车站高效化运营管理。
· 信息发布高安全、入屏式播控高可靠,系统可靠性提高50%以上
采编播控一体化信息发布安全防护机制,有效杜绝信息发布隐患;采用入屏式播控,避免显示屏“一坏全坏”问题。
· 系统入云,播控入屏
基于“云+边”设计理念,以云服务为核心,入屏式播控器为边缘计算单元,终端显示屏通过光纤直接接入云端统一管理,实现乘客信息系统智能化、服务精细化建设。
· 综合网管易运维、出行引导高便捷
实现综合大网管功能,统一监控管理,降低运维难度;构建全站式的出行信息链,高效的触控交互体验,推动乘客信息服务向主动式、自助式服务发展。
· 大里程、大运量、高车速
贵阳轨道交通3号线一期,线路全长约43.03km,设29座车站,1座车辆段,1座停车场,初期配置列车44列,是贵州运营里程最长、客运量最大、运行速度最快、智慧程度最高的地铁线路。
· 优质服务、以客户为中心
贵阳3号线全面应用了海信微联HiM-TCS型CBTC系统。在此基础上,海信微联还结合用户痛点和专业经验,从安全性、可靠性、可用性、可维护性等方面为用户提供了7项极具使用价值的增值服务,大幅提升线路自动化运营水平,有效推进贵阳轨道交通智慧化发展。
· 敢打敢拼、高质量工程交付
海信微联实施团队克服建设工期紧张、工作环境恶劣等重重困难,研究和制定了一整套设计、生产、安装、调试、验收、运营等实施保障措施,并在各重要工作环节多次邀请专家咨询和把关,最终均提前于各里程碑节点获取安全授权。同时,信号系统工程还实现了高质量交付:试运行四阶段94天(开行17786列次)信号核心子系统0故障率;初期运营前专家现场26项测试均一次性通过,并见证了单轨折返间隔105秒的系统优异表现。贵阳轨道交通3号线一期已于2023年12月正式开通初期运营。至今,无信号系统核心设备故障导致的影响运营情况。