随着城市人口与机动车保有量的不断增加，城市交通拥堵问题日益严重，人们往往会把大量的时间浪费在路上。但在长沙潇湘南大道（景园路-莲坪路）和万芙路（湘府路-豹塘路）这2条道路上，人们出行却能获得“一路绿灯”的畅通体验。这得益于在海信智能交通助力下，长沙交警对2条道路信号灯控制路口所进行的绿波协调控制优化。

潇湘南大道（景园路-莲坪路）

潇湘南大道是湘江新区“六纵八横”的主要骨干道路，是长沙市向南延伸的主干道之一。此次优化主要针对潇湘南大道（景园路-莲坪路）沿线6个信控路口进行协调优化，全长约2.9km。 

长沙交警根据该路段关键路口（潇湘大道丰塘路口）全天交通流量特征，划分了时段，并根据各时段交通流规律分别设置信号控制策略。比如早晚高峰与平峰均实施双向绿波控制策略，夜间实施双向绿波控制小周期策略。

目前，该路段全天各时段双向优化效果明显。停车次数由调优前2至3次不等减少为0次，行程时间平均减少约39%，行车体验大幅提升。通过高德平台对比优化前后一周平均拥堵指数显示，信号方案优化后东西双向各时段均有不同程度下降，其中北往南方向拥堵指数平均下降3.9%，南往北方向拥堵指数平均下降2%。

万芙路（湘府路-豹塘路）

万芙路（湘府路-豹塘路）全长1.8km，为长沙市南北向交通主干道，沿线住宅区较多，车流量高峰期间较大。路段上因渠化变更及新增道路通车影响，导致道路交通运行状况发生明显变化。在海信智能交通助力下，长沙交警对万芙路（湘府路-豹塘路口）沿途6个信号灯控制路口进行了整体优化。

经实地调查发现，万芙路（湘府路-豹塘路）沿线交通设施较完善，工作日早晚高峰存在交通流潮汐现象，以时代阳光大道万芙路口为关键路口。该路口全天流量变化较大，工作日早晚高峰期间车流量大幅度上升，因此，长沙交警以此为依据进行了时段划分及控制策略的设计：早高峰采取以北往南为主的绿波控制策略，晚高峰采取以南往北为主的绿波控制策略，平峰采取双向绿波控制策略。

优化后，实地巡检效果较好。早高峰南往北行车时间提升了28.57%，停车次数下降了60%；晚高峰南往北行车时间提升了55.97% ，停车次数下降了100%；平峰南往北行车时间提升了49.13%，停车次数下降了100%。总体来说，行车速度和行车体验大幅提升。根据高德数据显示，工作日早晚高峰时段路段双向拥堵指数均有明显下降，北往南拥堵指数平均下降5.1%，南往北平均下降5.3%。

不仅是潇湘南大道（景园路-莲坪路）和万芙路（湘府路-豹塘路）这2条道路，海信凭借多年的信控实践已在长沙走出了一条独具特色的信号调优之路，打造了“长沙经验”。数据显示，2021年全年长沙实现了1300余个路口的智能化管理，采取多种手段对拥堵路段及路口进行系统优化，优化后干线的行程时间和停车次数均有改善，信号调优工作取得了一定成效。

将目光放之全国，海信作为国内智能交通行业的头部企业，已在该领域深耕二十余年，信号调优团队积累了18000多个路口的信号调优经验，技术和解决方案已落地全国169座城市。凭借在智能交通领域积累的雄厚实力，海信将一如既往地深耕智能交通市场，帮助更多城市实现疏堵保畅。