只要有一次失误，对政府相关部门是重大失职，对公司而言则意味着永远失去这个客户。

     2015年底，公司收到了一封感谢信，这是来自青岛交警“最高规格”的感谢信——不仅用的红头信笺，而且盖了青岛市公安局交警支队的大红公章。

     2015年，青岛市公安局制定了“便民服务双35条”，青岛交警支队承担了轻微交通事故微信远程处理工作平台建设的重任，旨在缓解城市交通拥堵，进一步提高公安交警服务效能，更好地加速处理轻微交通事故。由于与保监机构在理赔方面一直没有达成共识，交警支队在10月底决定独立开发，在12月2日全国交通安全日上线公测。这项任务交给了网络科技公司城市交通信息服务小组，接到任务的时候，尹纪军手中还有正在进行的项目，但“市场是首位的，用户是首位的。”他毫不犹豫地抽调出精兵强将，和自己一起进驻交警支队专门腾出的办公室里。

     “今天讨论需求，明天开发，两三天拿出成果再修改，进行滚动开发。”尹纪军说，这一个月他们的工作一直连轴转，不仅周六周日加班，晚上经常干到凌晨一两点，12月2日上线前更是熬了一个通宵。作为新开发的项目，没有太多可借鉴的东西，而且要符合交警的业务流程，需要不断摸索，其中也有很多难点：怎样防止诈保、怎样将双方报警的事故匹配成同一个事故交由同一个后台管理员处理、怎样确保实时处理……“问题解决不了的时候真着急。”尹纪军说，青岛交警支队事故处的领导、工作人员对业务也很有钻研精神，而且需求非常急迫，“日夜陪着我们工作，天天一起熬。”同甘共苦让相互间多了一份信赖，“遇到技术难题，我们加班加点地干，但未必全能当天解决，他们也理解，没有一丝高高在上、颐指气使的‘官架子’，反而对我们说只要保证搭建起框架，能够上线应用就行，锦上添花的工作可以上线后再完善。”

     尹纪军介绍说，造成交通拥堵的主要原因是交通事故形成拥堵点，提高交通事故处理速度。使用微事故微处理平台，不仅不用出警，而且处理时间将从20-30分钟（等交警到现场）缩短到5-10分钟，对缓解道路拥堵、提高交警工作效率作用非常明显。“交警内部对效果很满意，认为是一项互联网+交警业务创新。”尹纪军说，青岛虽然上线不是最早的，但系统是目前最完善的，已经有不少其它地市交警支队来参观交流。感谢信中也写到：该项便民服务措施接地气，初步获得了社会大众的普遍好评，有力支撑了事故处理工作的开展与推进。

     事故处一位负责人在项目上线后对尹纪军说，“之前也和另外一家企业合作过，你们和他们简直是天壤之别，那家公司不仅水平差、责任心更差。以后的项目肯定优先找你们做，你们有什么要求也可以提。”之所以能得到客户如此肯定和信赖，正如感谢心中写到的：10月底贵司信息服务小组成员尹纪军、钮玉晓、蔡斌冰、林之梦接到任务后，能够想客户之所想、急客户之所急，与支队事故处一起兢兢业业、勤勉认真、加班加点工作，与市内各区事故科紧密联系，深入探讨业务流程，不断开拓思路、积极解决多项技术难题。

     感谢信最后还提出：希望贵公司继续加大人力财力投入，加强合作，使“微事故微处理”平台的功能更完善，应用更广泛，效果更出色。尹纪军表示，目前正在进行迭代升级，将来领取交通事故认定书可以像到医院里取化验单一样，不用再找交警盖章，拿着验证码直接到机器上自助打印。同时还将逐步和保险公司后台打通，交警数据能够传输到保险公司，对频繁出现交通事故的车辆会及时预警，提示诈保风险。

     尹纪军说，他2009年来到海信，和交警等政府部门打了多年交道，对政府部门勤务保障工作中的一句话印象很深：万无一失，一失万无。对于重大项目、重大接待等“政治任务”必须要“万无一失”，只要有一次失误，对政府相关部门是重大失职，对公司而言则意味着永远失去这个客户。信赖，正是从一次次“万无一失”中积累形成的。