近日，海信网络科技公司继中标北京市快速公交（BRT）智能调度系统项目建设后再次成功中标常州市BRT一号线智能系统工程，工程总额2000万元左右。
据了解，海信集团坚持技术立企战略，近几年将研发的通信、软件、定位、地理信息、音视频技术与产品制造等优势技术注入到公共交通领域，为公交行业提供智能调度系统、通信系统等公共交通信息化产品。在我国“十五”期间的首批智能公交示范项目中，海信承担了“青岛市智能交通系统应用试点示范工程”及“中山市智能公交示范系统”项目建设；在高端样板客户中，又成功中标京、沪等地公交信息系统项目；成为国内众多公交公司关注的焦点。常州市作为国内首条地级市BRT项目应用城市，BRT的建设将可能会激发国内二级城市的BRT建设热潮。公司总经理陈维强博士表示：海信作为国内首家服务地级市BRT智能系统建设单位，将继续把技术创新作为核心竞争力，深入进行前沿技术研究和产品的技术升级；把技术和产品积累的势能转化为动能，在市场上形成更大的突破。
  据悉，建立合理的城市交通结构缓解交通压力，改善城市环境，优先发展公共交通已经成为我国地方城市公交发展政策导向。据介绍，“公交优先”是一项系统工程，需要各种措施的配套。除了加强管理、提高服务质量外，还需要科技的优先-----通过高科技手段切实提高公交的运行效率，提升公交的安全性、正点率。而“BRT（巴士快速交通Bus Rapid Transit，简称BRT）”是作为一种新型的大容量快速交通方式，已经成为国家“十一五”期间国内各城市发展“公交优先”的一项重要举措。常州市早在07年3月份关于BRT项目建设即通过专家认证，计划在常州市南北干线上建设城市快速公交系统，北起沪宁高速南侧，长江贸易中心北侧，南至武进长途站，纵跨三个区，规划全线长23.4KM，设站26对，快速公交车道布设为路中式，采用右侧开门的快速公交车型，乘客通过人行步道进入路中站台；首条BRT专线计划在 O8年初开通。