2020 年8月22日，国家重点研发计划“城市多模式交通系统协同控制关键技术与系统集成”在青岛崂山区海信研发中心组织召开课题四“路网容量约束下的区域拥堵热点主动均衡动态调控技术”中期自查暨项目推进研讨会。青岛海信网络科技有限公司作为课题牵头单位组织会议，项目牵头单位公安部交通管理科学研究所，以及浙江大学、同济大学、武汉理工大学、无锡华通智能交通技术开发有限公司等课题四参与单位，参加了本次会议。

首先，项目负责人、公安部交通管理科学研究所副所长刘东波希望课题四坚持“场景导向、目标导向、聚焦问题、靶向治理”的基本立足点、出发点和评价标准，围绕交通拥堵场景，精准抓住关键问题，积极深入研究难题，形成创新性突破。

项目负责人讲话

随后，课题负责人海信网络科技马晓龙博士汇总了课题总体研究思路和技术路线、课题研究进度和创新突破、阶段代表性成果、任务指标完成情况及经费使用情况，以及下一步研究计划。各专题承担单位负责人对各自的研究内容、进展、成果进行了补充说明。项目组、课题承担单位等相关人员对系统架构、创新成果、后续推进计划进行了深入研讨。

最后，项目组评议认为，课题四圆满完成了任务书规定的中期研究内容及考核指标。同时建议下一步的工作中，应将交通拥堵识别和实际场景紧密结合，抓取典型场景调控模式，形成城市交通拥堵靶向治理的交通管控方法体系，积极推进示范应用及相关工作，为整个项目提供系统和理论支撑。