近日,海信网络科技公司接连收到四封来自佛山业主的表扬信,分别对智能交通管理系统建设项目、智能公交平台项目、公交车载设备更新项目以及现代有轨电车项目中的海信工程师提出了表扬。他们在佛山都做了啥?

Part 1 为了指挥中心建设,他们前后出了4套方案

佛山高明区智能交通建设项目是高明智能交通的首期工程,业主对此寄予厚望,期望通过此项目的建设,大幅度提升交管业务水平。作为“交管大脑中枢”的指挥中心建设伊始,承重问题就横在项目组面前:选址的楼面结构承重力不足以支撑十几吨的设备,贸然施工将为客户埋下巨大的安全隐患。为此,海信工程师们一边积极协调承重力检测以便获得第一手数据,一边奔赴设计单位讨论调整建设方案。针对载荷问题,最终他们一次性拿出了4套解决方案,明确利弊,为业主决策提供了支撑。

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图 | 新建成的指挥中心

遇到困难,解决困难,这早已成为了海信团队的工作习惯。该项目新建成的信号系统需要确保第三方信号机能够准确接入,可29处使用年份已久信号机无论在软硬件可靠性、厂家再研能力以及可参考文档方面均不能满足,这不是一项单方面能够完成的任务,怎么办:明确问题,逐个击破。海信工程师通过组织几十次的工作协调、技术讨论,甚至驻点厂家测试各技术环节,最终圆满实现了100%联网控制的难题。此外,佛山高明智能交通工程师们,面对客户对于交通信号断电提前预警的诉求,利用UPS供电系统,在不增加任何成本的情况下,通过辅助电路设计,创新性地将断电预警提前到了30分钟。这样一旦发生停电等紧急情况时,预留给工程师们30分钟的抢修时间,避免交通信号中断。

Part 2 为了避免系统瘫痪,他们在机房门口蹲了整整14天

智能公交平台项目是海信在佛山承建的交运试点项目,内容涵盖三大平台11个子系统,是一个面向全市的公共交通综合监管、决策分析、智能调度、运营维护等多功能多场景的庞大体系,在这个系统中,任何决策分析的依据都来源于每日接入的海量数据。一旦网络故障造成数据丢失,造成的后果无法估量。

在今年8月,海信工程师监测到使用移动专线的公交企业车辆批量掉线,经核实得知是由于佛山当地公交移动专网突发故障,什么时间可以恢复尚不可知,如何守护住系统使之正常运行成为了摆在他们眼前最大的难题。项目经理李志勇当机立断,迅速组织成员展开“抢救行动”:他们立即与移动公司展开对接,详细了解故障原因及处理方式,并给予全力协助,在此期间,他们安排了全天候24小时的机房值守,以确保在发生任何突发情况时都第一时间有工程师在场。整整两个周,他们奋战在最前线,成为了守护智能公交系统最坚固的堡垒,让为期半个月的专线故障没有造成数据的遗失,也让这个城市的公交调度没有因网络故障而造成任何一次失误。

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图 | 海信工程师为业主培训

Part 3 为了多装一百台车载机,他们在车里多干了一周

客户满意是什么?佛山高明宏明公司客户说,我们的满意是,所有我们需要的时刻,海信的工程师都在。

无论是公交线路的站点数据采集,还是更新车载系统文件,亦或是驻点培训系统操作方式,他们都事无巨细地完成,哪怕是开具GPS证明、在平台系统上提交资料认证等这种工作,海信工程师也从不推诿。

2019年年初时,宏明公司新采购了100多辆公交车,需要在一周后投入使用,在使用前需要将原先旧车上安装的车载机设备迁移到新车里。面对这项超出服务范畴的艰巨工作,业主问李志勇“你们干不干?”,李志勇二话不说,带着团队伙伴们就上了车。为了追赶工期,他们加班加点地窝在车里,一辆一辆安装调试,没日没夜地忙活了整整一周,终于如期完成了任务。

Part 4 横跨两个月的测试验证,他们昼夜加班确保万无一失

佛山市高明有轨电车是国内首条采用氢能源有轨电车的商用线路,于11月1日正式投入试运行。在项目建设期间,为确保“有轨电车运行与道路交通的安全有效融合”,海信工程师们根据业主的需求及佛山当地交通现状,有针对性的设计有轨电车信号控制策略,在不影响公共交通的基础上,实现有轨电车安全优先放行。

项目的测试全部都安排在了夜间进行,无论是内部测试还是业主测试,亦或是联合测试,海信团队均高度重视、全力配合,过程零差错。这不仅体现了他们敬业高效的服务精神,更体现了海信在智能交通领域过硬的产品质量和丰富的项目经验。

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图 | 高明有轨电车

“以客户为中心”,对每一个海信工程师而言,这不是一句简单的口号,而是行动的标尺。它不是加班加了几个通宵的简单累计,更不是常常把全心全意挂在嘴边。而是脚踏实地地把每件事情做好,使自己始终保持高昂的斗志与专业的水准,当业主需要的时刻,能够冲上前线。