暑假已至，学校路段车流量较往日减少，而作为旅游城市的烟台，大量游客的到来对道路交通管理提出了新的要求。为此，海信协助烟台交警，根据主城区各学校、商圈、景点、施工路段等区域在暑期前后的路口交通流量变化情况，对市区200多个信号灯的配时方案重新做了调整和优化，将市区道路交通管理模式全面切换成“暑期模式”。

在“暑期模式”下，烟台多个核心路段提速明显。以观海路为例，平均拥堵指数下降7.49%，车速较以往也有了明显提升。

学校周边地区的调优策略

首先，针对学校周边地区，海信协助烟台交警根据关键主路口的车流量变化情况，调整了信号放行时段，优化信号灯的周期和各相位的绿信比，减少车辆等待红灯的时间，尽可能提高车辆通行效率。

1、国粹小学：拥堵指数平均下降7.49%

根据历史交通流量变化情况，海信协助烟台交警提前对国翠小学周边路口进行了针对性信号配时调整，对送学方向的绿灯时间进行缩减，根据实时需求重新分配时间资源，并对观海路绿波协调方案进一步优化。

同时通过视频监控等技术手段实时监测学校周边路况，根据道路交通流量变化实时微调方案，保障信号配时优化效果有效落地。

通过高德城市大脑对观海路路段进行的数据分析显示：观海路平均拥堵指数下降7.49%，平均速度提升3.2km/h。

图 | 国粹小学观海路-红旗路调整前

图 | 国粹小学观海路-红旗路调整后

2、外国语实验学校：通行效率大幅提升

外国语实验学校位于山海路北端，处于市区东部进出城关键路口红旗中路-山海路的东南侧。在之前的开学期间，家长送学潮与高峰期叠加，路口南部交通压力大，学校门前的行人过街需求不断。随着暑期的到来，山海路北下的流量锐减，外国语学校门前的行人过街需求也大幅减少。

对此，海信协助烟台交警调整了校门前信号灯的周期和行人相位的时间，增大南北车辆通行时间。同时重新协调了红旗中路-山海路路口信号方案，做到上下游临近路口之间联动放行，减少南北通行车辆二次停车的情况，有效地提升了山海路路段整体的车辆通行效率。

图 | 外国语实验学校山海南路-红旗中路调整前

图 | 外国语实验学校山海南路-红旗中路调整后

商圈周边地区的调优策略

出了学校周边外，每逢暑期，市区各大型购物商场、文化中心广场会举办各种商品促销、娱乐商演等活动，以吸引人们前往消费、休闲。烟台市区的大悦城商圈、万达商圈、烟大商圈、新都汇商圈等客流量较为集中，是交通拥堵易发地区。

以万达商圈为例，为确保商圈周边路口、路段通行顺畅，海信协助烟台交警制定了如下保障措施：

加强信控调整：在消费高峰时段，如周末上午10:00-12:00，下午16:00-20:00，视情减少万达商圈周边各个路口驶入方向的车辆通行时间，增加驶出商圈的通行时间，并将驶出方向的各个路口进行绿波协调，实现商圈周边交通的缓进快出效果；同时，增加各个路口的行人过街时间，充分保障行人过街需求。

加强巡检监测：商圈周边人流密集、车流量大，容易发生车辆刮擦、机非碰撞交通事故。通过强化视频巡检，发现问题及时处置，借助信号远程调控，从而避免因事故导致大面积交通拥堵。

图 | 万达商圈

各大旅游景点周边

每年7、8月份都是烟台市区的旅游旺季，各大景点人流量和车流量都有所提升，特别是滨海路沿线吸引大量游客消夏游玩，景区交通流具有上流快、爆发高的特点。

以烟大海滨公园为例，根据历史交通流数据分析，滨海中路（黄海中路至海越路段）车流量在暑期会大幅增长，高峰时期集中在10:30-11:30，15:00-19:30。

对此，海信协助烟台交警重新调整了滨海路沿线的路口信号方案，根据车流量变化调整信号时段，优化每个时段的信号方案，协调路段内各个路口的相位差，在保障现有绿波带效果的同时，充分保障行人的过街需求。

同时，将加强路段巡逻，安排民警在烟台大学路口、停车场进行联动疏导，实现通行效率的最大化。

图 | 烟大海滨公园

道路施工路口的优化

目前，烟台市区的北马路、胜利南路、青年路、只楚路、红旗西路、冰轮路等多条道路正在拓路施工。为缓解施工期间对周边通行带来的影响,海信协助烟台交警根据现场情况采取了以下措施：

调研周边交通情况：通过视频巡检、路口调研、电警统计等多种方式对相关道路交通流量进行监测、统计，并根据调研情况制定相应的应急疏导方案。

细化施工路口信号配时：调整施工路段关键节点信号，对路口车辆进行分流，形成施工区域多个路口平峰期 “小绿波”联动运行。

强化外场设备运行监测：暑期也是暴雨、台风等恶劣天气多发期，烟台交警将加强设备巡检，发现设备、网络等故障，及时排查维修，保障交通设施运行稳定。

图 | 只楚路与冰轮路叉口施工优化前

图 | 只楚路与冰轮路叉口施工优化后

因时、因地分配道路资源，是红绿灯的基本功能之一。烟台市区交通信号“暑期模式”的开启，势必将极大提升烟台道路交通通行效率，为更多市民提供便利。