2020年底，青岛地铁1号线、8号线北段双线正式开通，海信项目团队因在“通信通”、“综合联调”、“试运行”、“试运营安全评审”等重要里程碑中的突出表现，四个项目共7次获得客户书面表扬。

双线综合联调：3个月完成200多个专业系统、60万点位测试

地铁线路的综合联调是试运行前的一项重要工作，也是确保地铁各系统安全稳定运行的必要前提。由于疫情等原因导致的前期建设阶段延期，本次双线联调工期由原先的5-6个月压缩至了3个月。

不仅时间紧张，双线联调的任务量也极大。据项目经理赵嘉介绍，本次联调涉及1号线的15个站点、2个车辆段和1个控制中心，以及8号线的11个站点、1个车辆段和1个控制中心，此外还有BAS系统调试、消防联动调试等，专业性极强。

“因海信做的是综合监控和通信两个项目，两个项目本身包含的子系统就很多，还需要与地铁线路中涉及到的所有机电和弱电相关系统进行接口调试、模式调试甚至深度集成，四个项目需要对接的系统外专业接口高达200个，测试点位超过60万点，无论是调试量还是协调量都是极为庞大的。”

尤其是在时间紧张的情况下，联调开始后出现的问题很多。“比如BAS联调初期，由于工期和客观条件所限，很多点位通讯不通、调试效果不好，需要我们快速找到问题并解决，才能赶上工期。”

赵嘉回忆说：“当时大家白天在现场进行联调、晚上连夜召开例会，大家一起汇总问题、分析问题并找出解决办法，再各自分工去落实。”

为了确保综合联调如期完成，海信项目组近30名数名专业工程师参与其中。“原先单线每天仅有2组人调试，但现在通过大家每天加班加点、夜以继日地努力，最多时单条线每天可同时在7座车站开展调试工作。”赵嘉说。

虽然时间紧、任务重，但在特殊情况下，海信团队凭着一股拼劲儿和顽强的执行力，严格按既定节点要求相继完成了1号线北段和8号线北段的“综合联调”、“试运行”、“试运营安全评审”等重要节点，助力青岛地铁1、8号线北段成功于12月24日顺利实现双线开通！

1号线通信工程：数个月调试时间压缩至了20天

在2020年初，海信团队也曾用这种拼劲儿打了一场“胜仗”。当时海信团队接到了“通信通”工程须在5月初完成的目标。由于疫情的影响，原先在线路通电后才会进行“通信通”工程推进，但今年必须同期启动才能确保按期达成目标。如此短的工期，给海信团队带来了不小的压力。

为此，海信项目团队采取了“有电即调”的方针，即在正式电通之前，就利用临时电加紧完成控制中心和各站机房设备的单体调试。按照这个方针，海信团队全员调整到了“战时”状态，与施工方紧密配合，每完成一个站的供电，就马上于当天完成传输系统的上线测试，电话、无线系统也于次日完成各站的通信联调。每天的工作基本都要做到半夜。

为了如期达成目标，海信团队发挥出了“铁军风范”，用“不放弃、不服输”的干劲儿，跟时间赛跑。赵嘉说：“在临电极不稳定的不利条件下，伙伴们不放弃，主动加班加点，克服重重困难，最终仅用时一周即相继完成传输环网配置和调试、无线基站配置和调试、调度电话程控交换机配置和调试等关键工作，为‘通信通’的实现奠定了良好基础。”

劳动节假期期间，海信团队在24小时内完成了北段15座车站的正式电倒接和送电工作，又经过3个昼夜的连续调试，成功在业主定下的最终日期5月7日前实现了北段“通信通”！原先做“通信通”工程调试得需要数月，海信团队这次全程仅用了20天！

在1号线、8号线北段建设过程中，海信团队在近半年内共收到了客户7次书面表扬，他们表现出的“强烈的责任感与使命感”、“顽强的执行力”以及“攻坚克难、勇往直前的优良品质和拼搏精神”，让业主高度赞扬。