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“海信主导制定7项“快速公交(BRT)智能系统”国家标准在青宣贯

2017-06-16

6月15日,“快速公交(BRT)智能系统”系列国标宣贯会在青召开,据悉,此次宣贯会面向来自北京、厦门、青岛等地的50余位行业技术人员,宣贯了7项“快速公交(BRT)智能系统”国家标准。记者了解到,这7项国家标准都是由海信主导、联合交通部公路研究院、北京中交国通智能交通系统技术有限公司等行业单位编制形成,并由国家有关单位在2015年5月颁布施行。作为智能公交领域的第一品牌,海信网络科技总经理刘雪莉也向出席此次宣贯会的领导专家表示,海信愿秉持“开放”、”合作“的理念,分享海信在BRT领域的成功建设经验,为快速公交的发展贡献自己的力量。

宣贯会上,海信网络科技总经理刘雪莉表示,海信在制定标准的过程中,融入了自身丰富的BRT建设经验,希望行业通过参考和借鉴BRT系列标准,可以少走弯路,保障建成效果。同时刘总也表示,海信愿以“开放”、“合作”的理念,分享BRT成功建设经验,与相关合作伙伴共同携手,实现BRT中心指挥系统与车载智能设备、场站站台系统之间的泛在数据互通,打造智慧公交生态圈,共促行业健康可持续发展。

随后,来自交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京以“智能交通标准化发展形势分析”为题发表了主题演讲,着重探讨了智能交通发展趋势、当前行业标准存在问题、以及标准该如何制定等前沿话题,让与会代表耳目一新。王总呼吁要有更多类似海信的负责任的企业参与行业标准制定和推广,才能实现智能交通标准真正落地、行业健康发展。

随着国家城镇化进程不断深入,许多城市规模快速增长,交通拥堵日益严重。而快速公交(BRT)智能系统作为缓解交通拥堵、低碳绿色出行的有效方案,已日益受到众多城市管理单位的青睐。不过由于BRT系统建设的复杂性,各地建设标准不一致、各子系统之间没有统一接口规范等问题,却严重影响了行业发展。基于这种情况,海信联合交通运输部公路科学研究院等有关行业单位,制订了《快速公交(BRT)智能系统》7项国家标准。

此次宣贯会由全国智能运输系统标委会副秘书长焦伟赟主持,来自交通运输部公路科学研究院的衣倩首先向与会的代表,对《快速公交(BRT)智能系统》的第1部分:总体技术要求进行了讲解答疑,随后来自海信网络科技的刘振顶、张希、周中原则对系列标准的第2-6部分进行宣贯答疑,包括调度中心技术要求、车载信息终端及车载外围设备技术要求等内容。

海信作为智能公交领域的第一品牌,市场占有率遥遥领先:智能公交市场占有率达30%,快速公交更是高达70%,在25个已建BRT的城市中,有19个是海信承建的,拥有丰富的BRT项目建设经验。宜昌BRT项目更是在美国华盛顿荣获2015年“世界可持续交通奖”。

根据相关数据统计,2016年智能公交市场海信排名第一,市场占有率更是比排名二至五位企业总和还要高出0.4%。   

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